• head_banner_01
  • head_banner_01

Industria wolframului și a molibdenului a contribuit foarte mult la succesul celui mai mare motor de rachetă solid de tracțiune din lume!

La ora 11:30 pe 19 octombrie 2021, motorul de rachetă solid monolit auto-dezvoltat al Chinei, cu cea mai mare tracțiune din lume, cel mai mare raport impuls-masă și aplicație inginerească, a fost testat cu succes la Xi'an, marcând că capacitatea de transport solide a Chinei a fost realizat în mod substanțial. Actualizarea este de mare importanță pentru promovarea dezvoltării tehnologiilor de lansare mari și grele în viitor.

Dezvoltarea cu succes a motoarelor cu rachete solide nu numai că întruchipează munca grea și înțelepciunea a nenumărați oameni de știință, dar nu se poate face fără contribuțiile multor materiale chimice, cum ar fi produsele din wolfram și molibden.

Un motor de rachetă solid este un motor de rachetă chimic care utilizează propulsor solid. Este compus în principal dintr-o carcasă, un cereale, o cameră de ardere, un ansamblu de duză și un dispozitiv de aprindere. Când combustibilul este ars, camera de ardere trebuie să reziste la o temperatură ridicată de aproximativ 3200 de grade și o presiune mare de aproximativ 2×10^7bar. Având în vedere că este una dintre componentele navei spațiale, este necesar să se utilizeze materiale mai ușoare din aliaj de înaltă rezistență la temperatură înaltă, cum ar fi Fabricat din aliaj pe bază de molibden sau aliaj pe bază de titan.

Aliajul pe bază de molibden este un aliaj neferos format prin adăugarea altor elemente precum titan, zirconiu, hafniu, wolfram și pământuri rare cu molibden ca matrice. Are o rezistență excelentă la temperaturi ridicate, rezistență la presiune ridicată și rezistență la coroziune și este mai ușor de procesat decât wolfram. Greutatea este mai mică, deci este mai potrivită pentru utilizarea în camera de ardere. Cu toate acestea, rezistența la temperaturi ridicate și alte proprietăți ale aliajelor pe bază de molibden nu sunt de obicei la fel de bune ca aliajele pe bază de wolfram. Prin urmare, unele părți ale motorului rachetei, cum ar fi căptușelile gâtului și tuburile de aprindere, trebuie încă produse cu materiale aliaje pe bază de wolfram.

Căptușeala gâtului este materialul de căptușeală pentru gâtul duzei solide a motorului rachetei. Datorită mediului de lucru dur, ar trebui să aibă, de asemenea, proprietăți similare cu materialul camerei de combustibil și materialul tubului de aprindere. În general, este realizat din material compozit de tungsten cupru. Materialul de cupru de tungsten este un material metalic de răcire spontană a transpirației, care poate evita în mod eficient deformarea volumului și schimbările de performanță la temperaturi ridicate. Principiul răcirii transpirației este că cuprul din aliaj va fi lichefiat și evaporat la temperatură ridicată, care va absorbi apoi multă căldură și va reduce temperatura de suprafață a materialului.

Tubul de aprindere este una dintre părțile importante ale dispozitivului de aprindere a motorului. În general, este instalat în botul aruncătorului de flăcări, dar trebuie să intre adânc în camera de ardere. Prin urmare, materialele sale constitutive trebuie să aibă o rezistență excelentă la temperaturi ridicate și o rezistență la ablație. Aliajele pe bază de wolfram au proprietăți excelente, cum ar fi punct de topire ridicat, rezistență ridicată, rezistență la impact și coeficient de expansiune de volum scăzut, făcându-le unul dintre materialele preferate pentru fabricarea tuburilor de aprindere.
Se poate observa că industria tungstenului și a molibdenului a contribuit la succesul testului cu motorul rachetei solide! Potrivit Chinatungsten Online, motorul pentru această funcționare de testare a fost dezvoltat de Institutul de Cercetare al patrulea al Corporației Chinei pentru Știință și Tehnologie Aerospațială. Are un diametru de 3,5 metri si o tractiune de 500 de tone. Cu o serie de tehnologii avansate, cum ar fi duzele, performanța generală a motorului a atins cel mai bun nivel mondial.

Merită menționat că anul acesta China a efectuat două lansări de nave spațiale cu echipaj. Adică, la ora 9:22 pe 17 iunie 2021, a fost lansată racheta purtătoare Long March 2F care transporta nava spațială cu echipaj Shenzhou 12. Nie Haisheng, Liu Boming și Liu Boming au fost lansate cu succes. Tang Hongbo a trimis trei astronauți în spațiu; la ora 0:23 pe 16 octombrie 2021, racheta purtătoare Long March 2 F Yao 13 care transporta nava spațială cu echipaj Shenzhou 13 a fost lansată și a transportat cu succes Zhai Zhigang, Wang Yaping și Ye Guangfu în spațiu. Trimis în spațiu.


Ora postării: 19-12-2021